汽車產(chǎn)品的高速發(fā)展對焊接設(shè)備提出了更高的要求，主要體現(xiàn)在三個方面：
（1）精確的焊接參數(shù)控制：焊接電流、焊接時間、焊接壓力及電極頭磨損狀態(tài)直接關(guān)系到焊接質(zhì)量的好壞，焊接控制器通過精確控制焊接參數(shù)來達到保證穩(wěn)定焊接質(zhì)量的目的。進口設(shè)備在焊接參數(shù)的控制上要更精確，如中頻逆變焊接技術(shù)、自適應(yīng)焊接技術(shù)RAFT等；國外中頻逆變技術(shù)已經(jīng)相當成熟，德國BOSCH、美國MEDAR、日本MIYACHI等公司都有性能可靠的控制電源推入中國市場。國內(nèi)的中頻逆變電源開發(fā)因功率元器件質(zhì)量、制造工藝等問題與國外產(chǎn)品還有相當?shù)牟罹唷?/div>
（2）良好的工藝操作性：表現(xiàn)在焊接工藝可達性、人機工程學兩方面。通過三維仿真模擬進行分析，結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)選擇合適型號焊槍。通過對焊槍結(jié)構(gòu)零件的模塊化、標準化設(shè)計，降低焊槍重量，縮短生產(chǎn)周期，提高零部件的通用互換性，備品備件減少，維修簡單。
（3）良好的性價比：質(zhì)量、成本永遠是矛盾的統(tǒng)一體，高質(zhì)量的焊接工藝、設(shè)備必然帶來焊接成本的增加，如何通過合理的選擇來兼顧質(zhì)量和成本被提上日程。中頻逆變焊接技術(shù)具有更高的焊接控制精度、焊接質(zhì)量，更小的變壓器體積質(zhì)量和更低的能耗，但一次固定投資較高，相當普通工頻設(shè)備單臺成本提高5～10萬元，考慮其優(yōu)良的節(jié)能效果（單點成本減少）及更快的焊接速度（相當減少機器人及工位數(shù)量），降低運營成本，比較適合高節(jié)拍、高柔性的生產(chǎn)線使用。
若國內(nèi)的中頻逆變焊機技術(shù)能取得突破，解決關(guān)鍵元器件進口的尷尬局面，可進一步降低一次固定資產(chǎn)投入，提高性價比。
汽車工業(yè)的快速發(fā)展，給中國模具產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展良機。我國制造的汽車覆蓋件模具、儀表盤模具、保險杠模具以及汽車電子模具等各類汽車模具在汽車零部件生產(chǎn)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車模具和焊接夾具逐漸進行了有效的結(jié)合與匹配，汽車車身模夾一體化趨勢增強，這樣能夠減少匹配周期，降低用戶成本。東光縫焊機生產(chǎn)廠家專業(yè)生產(chǎn)各種縫焊機等設(shè)備。
中國經(jīng)濟的不斷增長加快了中國汽車制造業(yè)的發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過880萬輛，同比增長高達22.02%，中國成為僅次于美國的第二大汽車消費國，預計2015年汽車銷量可達1500萬輛。
汽車工業(yè)的快速發(fā)展，給中國模具產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展良機。我國制造的汽車覆蓋件模具、儀表盤模具、保險杠模具以及汽車電子模具等各類汽車模具在汽車零部件生產(chǎn)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車模具和焊接夾具逐漸進行了有效的結(jié)合與匹配，汽車車身模夾一體化趨勢增強，這樣能夠減少匹配周期，降低用戶成本。
