一艘俄羅斯液化天然氣運輸船通過北極東北航道于１９日抵達江蘇如東，首次將北極地區(qū)亞馬爾項目出產(chǎn)的液化天然氣交付中國石油。這標志著中俄共建“冰上絲綢之路”取得新進展。

分析認為，“冰上絲綢之路”建設(shè)不僅將帶動北極能源開發(fā)和航道發(fā)展，促進中俄能源合作，還將縮短東亞同歐洲之間的運輸距離，為亞歐合作開辟一條新捷徑。

亞馬爾項目是中國提出“一帶一路”倡議后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目。

深入北極圈的亞馬爾半島擁有全世界最豐富的天然氣儲備，但是因地理和氣候原因成為最難開采的氣田之一。中俄共建“冰上絲綢之路”，讓開采亞馬爾冰封的能源成為可能，而中資企業(yè)成為這個高難度項目建設(shè)和運營的重要力量。

據(jù)介紹，亞馬爾項目的天然氣可采儲量達到１．３萬億立方米，凝析油可采儲量６０００萬噸；項目預(yù)計將建成３條年產(chǎn)量５５０萬噸液化天然氣生產(chǎn)線，其中第一條生產(chǎn)線已于２０１７年１２月投產(chǎn)。

根據(jù)協(xié)議，在亞馬爾項目第二、第三條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，中國石油將從２０１９年起，每年進口亞馬爾項目３００萬噸液化天然氣。該項目將帶動俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時有助于加快推進中國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

觀察人士認為，中俄共建“冰上絲綢之路”，可以充分實現(xiàn)優(yōu)勢互補和互利共贏。莫斯科國立大學(xué)教授、北極事務(wù)專家亞歷山大·皮利亞索夫說，“俄羅斯十分了解北極海陸資源和自然環(huán)境特點，而中國擁有強大的建設(shè)和投資能力”。

俄羅斯聯(lián)邦財政金融大學(xué)教授弗拉基米爾·列梅加日前在接受新華社記者專訪時高度評價俄中共建“冰上絲綢之路”倡議，認為中國為實現(xiàn)北極航道的開發(fā)和利用注入動力。

列梅加介紹說，俄羅斯政府計劃２０２５年前提供１６００億盧布（約合２７．５億美元）資金用于開發(fā)北極大陸架區(qū)域以及發(fā)展周邊地區(qū)經(jīng)濟。俄羅斯將和中國共同勘探極地石油以及進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國具有在凍土地帶建設(shè)高速鐵路以及其他獨有的建設(shè)技術(shù)，中國的參與將為俄羅斯實現(xiàn)北極地區(qū)開發(fā)計劃注入動力。

列梅加認為，俄中合作開發(fā)“冰上絲綢之路”的重點在于共同開發(fā)和利用北極航道，使其成為具有全球競爭力的運輸動脈。俄羅斯總統(tǒng)普京今年５月在北京參加“一帶一路”國際合作高峰論壇期間表示，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與“一帶一路”建設(shè)合作的契合點北極航道將為歐亞大陸創(chuàng)建新的交通布局，成為該地區(qū)實現(xiàn)發(fā)展的關(guān)鍵。我公司專業(yè)生產(chǎn)點焊機